私は外務省国際情報局長の時、月一回位の頻度で、米国情報機関の東京支局長とホテルオークラで朝食を共にした。特段仕事の話はなかった。国際情勢や、日本の政治情勢を取りとめもなく語り合った。
その頃、映画「プライベート・ライアン」がヒットしていた。監督はスピルバーグ、主演はトム・ハンクス。筋は次のようなものである。
米国はノルマンディ作戦を成功させたが、まだフランスの多くはドイツ軍の支配下にある。この時期、陸軍参謀総長マーシャルの下に、戦死報告が届く。ライアン家の四兄弟のうち三人が戦死したというものだった。残る末子ジェームズ・ライアンは一兵卒でフランスのドイツ軍支配下の地域にいる。ライアン家の四人が全員死んだとなると、米国世論に悪影響を与える。マーシャルは一兵卒ライアンの救出を命ずる。命令をうけた大尉は部下6名と通訳を連れ救出に向かう。この作戦に軍事的利益は何もない。結局ライアンは救出されるが、救
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>>36
ご意見ありがとう御座います。
当時は冷戦の真っ只中ですから、今以上に日中が啀み合って
いたと思われ、先人達は相当苦悩したのだと思います。
対立は解消したいが、互いに国内世論や党内の突き上げも
考慮しなければらない。そこで採った解決手段が棚上げ
(暗黙の了解)だったのでしょう。
先人達には、二律背反を解決するための「知恵」があった。
しかし、現代は「言った者勝ち」というポピュリズムの時代です。
「玉虫色の解決」というのが時代に合っていないのかもしれません。
もし仮に、今後も棚上げという解決手段を継続するのであれば、
国連の場で第三者(証人)がいる前で宣言するといった前代と
は違った工夫が必要かもしれません。
体面のことを考えると、なかなか難しいかもしれませんが。
> 中国の日本漁船3時間追尾が残念でなりません。
外交上のトラブルは、蓋を開けてみなければ何とも言えません。
10年前の尖閣沖で中国漁船と日本の巡視船の衝突事件、
当時マスコミは「中国が攻めてきた」と大騒ぎしましたが、
実際は漁船船長の飲酒運転が原因でした。
船長、衝突前に飲酒し泥酔状態、漁船衝突:
https://www.news24.jp/articles/2010/10/29/07169584.html
つまり、日中関係は酔っ払い一人の扱いに振り回されていた
ことになります。
(ID:97363230)
>>39
ご意見ありがとう御座います。
論点が良く分かりませんが、私は政治家でも官僚でもありませんし、
中国に忖度する理由はありません。
職業的には、中国はライバルでもあり、パートナーでもある。
ここでは客観的事実をの述べているだけです。
領海法に関しては、日本は昭和52年に領海法を施行していますから、
立場的にはこれで対等になったというだけでは。
隣国同士で仲が良いケースの方が珍しいですから波風立つのは
仕方がないことだと思いますが、地理的に離れられない関係に
ある以上、争ったとしても兄弟喧嘩程度に留めておくべきです。
友好・対立・協調…揺れた日中の40年:
https://vdata.nikkei.com/newsgraphics/cj-postwar-history/
論争は望まないとありますが、私もこんなことに時間と労力を
を使いたくありません。
(ID:97363230)
>>41
屁理屈にしか聞こえません。
日本の領海が領有権を主張するものでなく問題ないなら、
中国側が漁船の大船団で押し掛ける理由はなんですか。
南シナ海と尖閣ではルールが異なります。
これまで明確な取り決めがなかったことが原因で、ベトナムも中国と
同じことをしてきています。
尖閣であれば、互いに建造物を作らない、軍事行動を起こさない。
インド国境であれば、「銃火器」を使用しない。
表向きは正式な合意を行わないから「暗黙の了解」なんです。
歴史の検証ならできています。貴方がご自身が前述で証明している。
もうやめます。私も忙しい。