>>36 ご意見ありがとう御座います。 当時は冷戦の真っ只中ですから、今以上に日中が啀み合って いたと思われ、先人達は相当苦悩したのだと思います。 対立は解消したいが、互いに国内世論や党内の突き上げも 考慮しなければらない。そこで採った解決手段が棚上げ (暗黙の了解)だったのでしょう。 先人達には、二律背反を解決するための「知恵」があった。 しかし、現代は「言った者勝ち」というポピュリズムの時代です。 「玉虫色の解決」というのが時代に合っていないのかもしれません。 もし仮に、今後も棚上げという解決手段を継続するのであれば、 国連の場で第三者(証人)がいる前で宣言するといった前代と は違った工夫が必要かもしれません。 体面のことを考えると、なかなか難しいかもしれませんが。 > 中国の日本漁船3時間追尾が残念でなりません。 外交上のトラブルは、蓋を開けてみなければ何とも言えません。 10年前の尖閣沖で中国漁船と日本の巡視船の衝突事件、 当時マスコミは「中国が攻めてきた」と大騒ぎしましたが、 実際は漁船船長の飲酒運転が原因でした。 船長、衝突前に飲酒し泥酔状態、漁船衝突: https://www.news24.jp/articles/2010/10/29/07169584.html つまり、日中関係は酔っ払い一人の扱いに振り回されていた ことになります。
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孫崎享チャンネル
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>>36
ご意見ありがとう御座います。
当時は冷戦の真っ只中ですから、今以上に日中が啀み合って
いたと思われ、先人達は相当苦悩したのだと思います。
対立は解消したいが、互いに国内世論や党内の突き上げも
考慮しなければらない。そこで採った解決手段が棚上げ
(暗黙の了解)だったのでしょう。
先人達には、二律背反を解決するための「知恵」があった。
しかし、現代は「言った者勝ち」というポピュリズムの時代です。
「玉虫色の解決」というのが時代に合っていないのかもしれません。
もし仮に、今後も棚上げという解決手段を継続するのであれば、
国連の場で第三者(証人)がいる前で宣言するといった前代と
は違った工夫が必要かもしれません。
体面のことを考えると、なかなか難しいかもしれませんが。
> 中国の日本漁船3時間追尾が残念でなりません。
外交上のトラブルは、蓋を開けてみなければ何とも言えません。
10年前の尖閣沖で中国漁船と日本の巡視船の衝突事件、
当時マスコミは「中国が攻めてきた」と大騒ぎしましたが、
実際は漁船船長の飲酒運転が原因でした。
船長、衝突前に飲酒し泥酔状態、漁船衝突:
https://www.news24.jp/articles/2010/10/29/07169584.html
つまり、日中関係は酔っ払い一人の扱いに振り回されていた
ことになります。