日本自動車メーカーは、北米自由貿易を利用して、カナダ、メキシコで自動車を製造し、米国に輸出していた。
自動車大手各社のメキシコ・カナダでの生産(産経)
トヨタ:両国で68万台生産、うち55万台米国に輸出
日産:メキシコで80万台生産、米国向け40万台、
本田:両国で64万台生産、うち45万台を米国に輸出
しかしながら、部品の62.5%以上を域内で調達すれば無関税だが、米・メキシコは基準を75%に上げることで合意した。同じ動きがカナダでもある。
部品の引き上げは、日本メーカーのカナダ、メキシコ生産を困難にする。
A:事実関係:日本車メーカーどうする…関税基準や賃金、メキシコ生産に難題(産経)
北米自由貿易協定(NAFTA)再交渉をめぐり米国とカナダの2国間協議が合意を持ち越す中、域内に生産拠点を構える日本の自動車メーカーの間に困惑が広がっている。米国と
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日刊ゲンダイ転載、追及者が不審な事故に 安倍首相“#ケチって火炎瓶”が世界に拡散
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PKO参加に「紛争当事者の間で停戦合意が成立していること」の原則。満たされない場合には撤兵検討。その中南スーダン陸自、被弾9カ所・弾頭25発 内部文書入手。安倍政権はこの事実を隠蔽し、派遣を継続。大スクープのはずなのに、朝日一面片隅で報道。
コメント
「知事選挙と埋め立て許可撤回。北朝鮮拘束の日本人釈放等。NHKの人事。前後10分間チャット。」
>>5
昨日は前記の方法で視聴できたのですが、今日はp_fさん同様、何をやっても7秒より先に進めません。
どうなってるんでしょうねー。
>>7
おかしいですねぇ。
今回、niconico側で不具合が確認できないのは間違いないと思い、冬の川さんも一応 視聴できる状況とのことで、私は諦めたわけですが...
それが、冬の川さんも全く視聴できなくなったとなると、そうなるように操作された可能性もあるんじゃないでしょうか?!
以前、niconico側 担当の方にそう尋ねて もちろん否定されましたが(笑
しかし、これは実務担当者レベルの話ではなく、上の方が判断する事案でしょう。
大手メディアが決して報じない「タブー」でも「孫崎チャネル」生放送なら「どうぞご自由に報じてください」-となりますかね?! 私はならないと思います。
以下、以前 同様の不具合でniconicoに問合せた際の結果です-
3/10-「米朝首脳会談。米国の鉄鋼、アルミ関税。」
→ 復旧不可
5/5-「憲法①朝日報道②世論③本当の狙い。米朝。」
→ 復旧
7/21-「始め10分チャット、カジノ法、米ロ首脳会談、沖縄、北朝鮮」
→ 復旧
7/28-「辺野古基地移転を今一度考えて見よう、等」
→ 復旧不可
(※いずれもniconico側でタイムシフト不具合確認済)
(ID:18367902)
米国と中国の貿易戦争は、なんといっても両国の被害が大きいことは明らかである。コスト優先商品は高付加価値商品を主体とする国に、基本的に勝てない。
輸入する側の問題は、安価であるから買っていた商売で、高いところから買わなければならないから、国民の購買力が落ち、消費が大きく減退する。輸入過重な国にとっては、貿易バランスは改善するが、GDPが大きく落ち込むことが避けられない。相手国はどうかというと、迂回輸出が可能であれば被害が少ないが、輸出品がコスト優先の商品であると、他国から直接米国に輸出する方がコスト的に有利になる.すなわち、他国が漁夫の利を得るのです。高付加価値の輸出が少ない方は、コスト優先商品を大量に輸出できるから安くなっているのであって、生産量が少なくなれば、生産工場は壊滅的打撃を受けるのでしょう。
中国が輸出を減らせない理由は、中国の自治領を含む国体体質の問題ともつながり、死活問題である。米国との貿易戦争が自国に有利な要素を並べ立てた経済記事が米国でも多いが、高付加価値商品を主体とする国に大量なコスト優先商品を主体とする国は代替えが可能であり、太刀打ちできないことを早く悟るべきでしょう。