新年会、お疲れさまでした（といって、良いのかな）。
　昨日の東京新聞は、ブログをよんで慌ててよみました（とても忙しかったので）。

　右手と左手のどちらが好きかなんて、たづねる人はゐないと思ふ。
　利き腕がどちらか、ならあり得るけれども、片方の腕が要らないなんて話はあり得ない。達磨の弟子が、坐禅中の師匠に腕を差し出すのとはわけが違ふ。
　そもそも、そんな思ひまでして、師事したところで、何がたのしいのだらうか。
　あと、世の中には、白でも黒でもない、灰色の存在があって、
　中間を考へないのはをかしい、と思ふ。
　でも、誤解してはいけないのは、そんな中でも、善悪、是非の境界は確実にある、と思ひます。
　それに、流されてゐる舟の上で、どこでつるぎを落としたか、舟に正確に刻印したとしても、既に元の場所から舟は移動してしまってゐるので、無意味。
　頭の硬直化した人たちは、このことが分からない。電車の中では慣性の法則が働くことにも無頓着。
　そんなことを、考へました。

　それと、神奈川版では、11日に立憲民主党の党県連が設立されたといふ記事がのってゐて、
　代表の阿部知子議員、幹事長の青柳陽一郎議員、役員の篠原・中谷・早稲田議員ともども、頑張って欲しい、と思ひました。3月の逗子市議選で、候補を擁立するさうです。

　同じ日の記事で、某私鉄のS線が一部区間を地下化すると知り、驚きました。
　反対はしないけれども、あの私鉄は（支線部をのぞいて）住宅地の真ん中を踏切の中、疾走してゆくのが魅力的でもあったので、まだ高架による立体交叉化のはうが良かったかな、と。
　でも、そのうち、鉄道って、みんな高架か地下のどちらかになるのだらうと思ひ、
　便利さの追究は、人の心の原色的な豊かさを色あせさせてゆくのか、といふ感じがしました。
　それよりも、鉄道空白地帯や、混雑する方向に、支線をのばしてくれたはうが、まだ有意義かな、と思ひました。国道16号沿ひは、保土ヶ谷バイパスがあっても、非常に混むさうです。基地のあるはうも、もっと便利だと良いのに。

　新路線の「羽沢横浜国大前」といふ駅名も、わかりやすいといへばわかりやすいけれども、
　なぜ「羽沢」だけではいけないのだらう、第三京浜のICだったら、それですむのに。
　あそこから国大へゆく人は、和田町駅や三ツ沢上町駅と比べていかばかりになるのだらうか、とも。
名前負けしなければ良いな、と思ひました。
　批判的な話ばかりで、すみません円。

　2月4日はタイムシフトでしか見られないのが、残念ですが、期待してゐます(その前に前回のも完全に見ないと).
　私も、土曜日が待ち遠しいです（もう土曜日だけれども）。