皇室の伝統行事に対して外国人がどのような感想を持つかは自由であるが、日本人自身が最終的判断を下すべきでしょう。 奈良時代から世界で一番長い歴史を持っており、間文化的に行事をどのように保っていくかという伝統継続問題と警護の在り方をどのようにすべきかを問うている。 皇室は、日本人にとって、「心のよりどころ」であり」、政教分離を裁判所が判断しても、日本人の皇室に対する「心のよりどころ」が宗教化していることを否定できない。確かに集団化した組織的宗教は憲法上も問題があるが、一人一人の心に根差した皇室を「心のよりどころ」とした宗教性を否定することなどできないのではないか。 世界のトップクラスの専用車などは大変な金額である。米国大統領の専用車は17億円で12台も保有している。ロシア大統領の専用車はベンツから国内生産車に切り替わっているが、メルセデスマイバッハS600は8800は万円という。天皇・皇后が乗られる「皇1」は、5250万円、国賓接遇特装車「皇3,5」が9450万円という。サイドカーが3530万円が高いのかどうか。人それぞれに判断が異なってくるのでしょう。世界から注目されている儀式に、世界第3位の経済力を誇る日本としては、高いという人を否定するのでなく、妥当かどうか、多くの人がどのように考えているかが重要です。
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孫崎享チャンネル
(ID:18367902)
皇室の伝統行事に対して外国人がどのような感想を持つかは自由であるが、日本人自身が最終的判断を下すべきでしょう。
奈良時代から世界で一番長い歴史を持っており、間文化的に行事をどのように保っていくかという伝統継続問題と警護の在り方をどのようにすべきかを問うている。
皇室は、日本人にとって、「心のよりどころ」であり」、政教分離を裁判所が判断しても、日本人の皇室に対する「心のよりどころ」が宗教化していることを否定できない。確かに集団化した組織的宗教は憲法上も問題があるが、一人一人の心に根差した皇室を「心のよりどころ」とした宗教性を否定することなどできないのではないか。
世界のトップクラスの専用車などは大変な金額である。米国大統領の専用車は17億円で12台も保有している。ロシア大統領の専用車はベンツから国内生産車に切り替わっているが、メルセデスマイバッハS600は8800は万円という。天皇・皇后が乗られる「皇1」は、5250万円、国賓接遇特装車「皇3,5」が9450万円という。サイドカーが3530万円が高いのかどうか。人それぞれに判断が異なってくるのでしょう。世界から注目されている儀式に、世界第3位の経済力を誇る日本としては、高いという人を否定するのでなく、妥当かどうか、多くの人がどのように考えているかが重要です。