木蘭師範のブログ読む。

あのチャット……私も同じ経験が。

あと私の場合頻繁にあるのが2つ隣の玄関先に置いてあったりする「荷物」。「配送終了」と表示されてるのに……と、思い……まさか？と見に行く。「6」「8」見間違いがやたらある。うーむと悩みながら、「奪還(笑)」したり、「再配送」したり……。


少し知ったかぶりをすると、Amazonと手を組んだヤマト運輸は利益率悪化。Amazonと手を切った佐川急便は、利益率は向上。「ゆうパック」が青息吐息……つか、壊滅の「JP」は、ヤマトとタッグを組んで宅配に活路を見いだしたいらしいです。郵便が壊滅なので、「雇用」が守れなくなりそうになってるようで。

で、Amazonは「雇用環境の見直し」で、「ドライバー確保」に奔走。ラジオで(ドライバーはラジオ聴取率高いですからね)、募集かけまくり。
　
意外と知られてませんが、「物流戦略」は企業の盛衰を握っています。
(一時期「しまむら」が大躍進したのも、「自社での物流戦略」が、本当の肝。安さ「だけ」ではありません。結果としての「安さ」。)

Amazonが、日本の物流に実質参入してるのは、「結構」恐ろしいこと……と思っています。

これは「笹師範」の得意とすることかな……とも思います。戦時下の「補給線」は「生命線」ですから。