かこつです。コメント返信ありがとうございました。 GB350S乗る前はCRF250Lというオフ車に乗ってて、オフロード走行は楽しいですが、日本にオフロード走れる場所が全然なかったり、航続距離短かったり、高速きつかったので(無論好きな部分もいっぱいある)ロードのGB350Sに乗り換えて大分快適です。 やはりマフラー音とのんびり流せるフィーリング感がとても素敵です。S仕様なので峠も少し回したくもなるいいバイクです。ただ他人にオススメしたいですが納期未定という。 私も免許取って2年で2台目なので大丈夫です業界的に経済的です。 フルカウル系でツアラーならCBR650Fとか乗りやすくていいと思いますけど、やっぱり私はCBR1000RR-RかCBR600RRのトラックレーサーのカッコよさに見とれてしまいますかね(なお快適性 あとは大穴で近未来クルーザーNM4・・・ああ語りすぎてしまう。 また長文バイク語り、お待ちしております。
チャンネルに入会
フォロー
チャンネルの主役は我々だ!
(ID:78905767)
かこつです。コメント返信ありがとうございました。
GB350S乗る前はCRF250Lというオフ車に乗ってて、オフロード走行は楽しいですが、日本にオフロード走れる場所が全然なかったり、航続距離短かったり、高速きつかったので(無論好きな部分もいっぱいある)ロードのGB350Sに乗り換えて大分快適です。
やはりマフラー音とのんびり流せるフィーリング感がとても素敵です。S仕様なので峠も少し回したくもなるいいバイクです。ただ他人にオススメしたいですが納期未定という。
私も免許取って2年で2台目なので大丈夫です業界的に経済的です。
フルカウル系でツアラーならCBR650Fとか乗りやすくていいと思いますけど、やっぱり私はCBR1000RR-RかCBR600RRのトラックレーサーのカッコよさに見とれてしまいますかね(なお快適性
あとは大穴で近未来クルーザーNM4・・・ああ語りすぎてしまう。
また長文バイク語り、お待ちしております。