岡田斗司夫プレミアムブロマガ「「高齢者の運転」についての不自然な議論」:岡田斗司夫プレミアムブロマガ: 岡田斗司夫ゼミ・プレミアム(岡田斗司夫)

岡田斗司夫プレミアムブロマガ　2019/06/29

おはよう！　岡田斗司夫です。

今回は、2019/06/16配信「『攻殻機動隊』講座・第2話徹底解説（後半）」の内容をご紹介します。
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2019/06/16の内容一覧

「高齢者の運転」についての不自然な議論

【全文を読む】

　最近、気になるのが、「高齢者の運転は危険だ！」ということで、「高齢者からは運転免許を取り上げよう！」とか、いろんな議論があるんですけど。
　実は、免許保有者10万人の事故率というのを統計で見たら、一番事故が多いのは、80代以上ではなくて10代なんですよ。10万人の統計で見たら、10代が1800人で、もうぶっちぎりでトップなんですよね。次は20代なんですよ。20代は大体1000人。
　で、80代以上は、750人という、10代に比べても半分以下しか事故を起こしてないんですよね。
　つまり、高齢者より、10代や20代の運転免許を持ってる人の方が、2倍以上事故を起こしている。

　じゃあ、なぜ、高齢者の事故や免許制限論がテレビに出るのかというと、これは簡単で。「警視庁の天下り先への確保と、自動車メーカーへの忖度」なんですよね。
　「警視庁の天下り先」というのはどういうことかと言うと、例えば、「65歳を超えたら、70歳を超えたら、年に免許のテストをもう1回やって、更新させましょう」という制度を、今の法律の中に組み込ませることが出来たら、それをテストする団体というのを、今とは別に外郭団体として作って、そこを天下り先として確保できるじゃないですか。なので、そういうことを言い出しているわけなんですよ。
　だって、もし「80代以上の運転は危険だから、免許もう1回取り直し」とか言うんだったら、10代に免許を与えることをやめればいいわけですから。こんな2倍以上の事故率があるんですから、そんなのやめればいいんですよ。
　でも、「10代の免許はどうだ？」という議論は、一切、テレビには上がってこない。これ、誰でも見れる数字として発表されているわけですよ？それも、政府が出している数字です。
　では、なぜ、上がってこないのかというと、それを見られると都合が悪い人が出さないようにしているからなんですよね。「運転免許を10代に与えない」ということにしてしまうと、車を運転する人が減って、困る人が出てくるからですね。
　というわけで、外郭団体として天下り先を作るために、まず「高齢者は免許をもう1回テストする」とか、「時々、再テストする」というようなことばかりが、なぜか議論に登っている。

　「自動車メーカーへの忖度」というのはどういう意味かというと。これはもう「お爺ちゃん、ほら、高齢者の事故が増えてるそうじゃない。危ないわよ。お爺ちゃん、もう70歳でしょ？自動ブレーキ付きの車にしなさいよ」と言うためですね。
　今はもう、とにかく若い人が車を買わない。そして70歳以上の資産を持っている人がどんどん増えている。今の日本国民の貯金の80％は、70歳以上の人が持っているそうです。
　なので、「こいつらにどうやって金を使わせるか？そうだ！こいつらが持っている車を全部自動ブレーキつきの車にしちゃえばいいんだ！」というふうに考えた。それを本人たちに「いやいや俺、危ないから」と思わせるだけじゃなく、家族にまで不安がらせて、お爺ちゃんお婆ちゃんに買い直しさせようとしてるわけですね。
　そのために「高齢者の運転はこんなに危険なんだ」ということばかり報道する。
　もちろん、実際に悲惨な事故があったのは事実なんですよ。そういうのが増えてるのも事実かもしれないんですけど。それ以上に、さっきも話したように、その2倍以上、10代の免許を持っている人の事故の方が多いわけですから。
　本当言えば、そっちの方を取り上げるべきなのに「どうせ10代のやつら何を言っても、車の買い替えなんかしないだろう。それよりは年寄りから金をふんだくってやれ」というような……まあまあ、自動ブレーキというのはそのために作ったわけじゃないんでしょうけども。テレビで行われている議論がそっちの方ばっかりに行っちゃうというのは、なんか不自然な感じがして、僕は自動ブレーキの報道とかを見ると、いつもいつも、ちょっと心の中が「キャア！気持ち悪い！」って感じになっちゃいます。

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