自分は何の専門家でもなく、日米経済戦争の頃から意味が解らないが、長年色々な記事を読んでいた結果、米国を拠点とするITでGAFAMという巨人が世界に君臨し、巨利を上げる状況になった結果、基本ソフトやプラットフォームを握ることの差を痛感させられるに至りました。 日系半導体エレクトロニクス産業の衰退は悲惨なものがあります。 韓国を代表する巨大自動車メーカーの現代自動車が同じ巨人のGMとと提携するニュースは、韓国の政治力・情報力とかの国力の差からGMにプラットフォームを握られてしまえば、ある意味で韓国メーカーの基幹を乗っ取られる危険性があるのでないかと危惧しています。 日本製鉄所米国の鉄鋼メーカーに買収に役員の過半を外国人にしても良い提案しているとかニュースで聞いたような記憶があります。 これは買収しているのに買収されてしまった武田薬品の例があるので危険性を感じます。 今のところ日系自動車メーカーがプラットフォームで結集すれば世界に伍していけると思われます。 基本ソフトやプラットフォームを譲り渡すと下請け企業に追い込まれる危険性を感じます。
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孫崎享チャンネル
(ID:20213179)
自分は何の専門家でもなく、日米経済戦争の頃から意味が解らないが、長年色々な記事を読んでいた結果、米国を拠点とするITでGAFAMという巨人が世界に君臨し、巨利を上げる状況になった結果、基本ソフトやプラットフォームを握ることの差を痛感させられるに至りました。
日系半導体エレクトロニクス産業の衰退は悲惨なものがあります。
韓国を代表する巨大自動車メーカーの現代自動車が同じ巨人のGMとと提携するニュースは、韓国の政治力・情報力とかの国力の差からGMにプラットフォームを握られてしまえば、ある意味で韓国メーカーの基幹を乗っ取られる危険性があるのでないかと危惧しています。
日本製鉄所米国の鉄鋼メーカーに買収に役員の過半を外国人にしても良い提案しているとかニュースで聞いたような記憶があります。
これは買収しているのに買収されてしまった武田薬品の例があるので危険性を感じます。
今のところ日系自動車メーカーがプラットフォームで結集すれば世界に伍していけると思われます。
基本ソフトやプラットフォームを譲り渡すと下請け企業に追い込まれる危険性を感じます。