米中貿易戦争で、世界全体の自動車販売が大きく減少している。

医療費負担の削減と昨年１１月に北米５工場の閉鎖による数千人の削減に対してストライキに突入したようだ。

１５日深夜決裂したが、会社側は、EVなどの充実のため、８工場に７０億ドル（約７５００億円を投資すし、5400人雇用する提案を行った。組合側は、ヘルスケアや臨時従業員の扱いが不十分という理由であった。

自動車の業界は大きく変動し始めている。重要な時期であり、労働組合幹部の対応は従業員の生活が懸かっており、判断が難しい。GMだけが自動車を生産しているわけでないという自覚が必要でしょう。

お隣韓国でも韓国GM労働組合が前面ストに突入、全員参加しているようだ。過去５年間の累積赤字が４兆ウオンを超え経営が正常化していない。米国本社は段階的に撤退を目指している。韓国の自動車業界は中国の販売減が重くのしかかっており、日産が撤退方向にあるように、韓国経済に大きな影響が出てきそうだ。