JRは天下り先企業の一つ。元々税金で作られた線路を赤字のままだったのに民間に格安で提供。実質「線路は税金で作ってあげました。その後の利益は民間鉄道経営者のものです」という税金の独り占め。国鉄ならまだしも民間企業になったJRは悪党になりさがった。 車掌も女子高生やら女の子ではドアを締めたあとにでも開けてくれることがあるが、リーマンやおっさんや足の遅い年寄りだと相手にせず「ハナレテクダサイー」と言って出発。 しかもとある車掌がコレに反論したが「女子学生を優先するのは当たり前だ。お金のある働き盛りの男相手に待つわけ無いだろ。」と意味不明な言い訳。あぁまじでクズ企業だなと思ったよ。 これまで痴漢冤罪に何の対策も討たなかったり、満員を超過した超満員もそのままにしたりと、まぁ良いイメージはなかったけど。やっぱり目先の利益のためにうごいてきたんだろうね。
フォロー
ガジェット通信
(ID:18665927)
JRは天下り先企業の一つ。元々税金で作られた線路を赤字のままだったのに民間に格安で提供。実質「線路は税金で作ってあげました。その後の利益は民間鉄道経営者のものです」という税金の独り占め。国鉄ならまだしも民間企業になったJRは悪党になりさがった。
車掌も女子高生やら女の子ではドアを締めたあとにでも開けてくれることがあるが、リーマンやおっさんや足の遅い年寄りだと相手にせず「ハナレテクダサイー」と言って出発。
しかもとある車掌がコレに反論したが「女子学生を優先するのは当たり前だ。お金のある働き盛りの男相手に待つわけ無いだろ。」と意味不明な言い訳。あぁまじでクズ企業だなと思ったよ。
これまで痴漢冤罪に何の対策も討たなかったり、満員を超過した超満員もそのままにしたりと、まぁ良いイメージはなかったけど。やっぱり目先の利益のためにうごいてきたんだろうね。