この記事の論点が可笑しい。加害者が~、被害者が~と言う発想が、そもそもダメなのだ。 なぜ痴漢が起きるのか? それは「多人数が身動きが取れないほど密着していて、誰がどうしたのか分からない状況」と言う”隠れ蓑”があるからだ。 ガラガラに空いている場所で痴漢されるのか?答えはNoだろう。 各交通機関の考え方は「混雑の緩和」<「乗客数の確保」なので、交通機関に頼むのは無駄である。 (商売として考えれば、混雑の緩和=乗客数減=売上減<乗客数の確保=売上維持) よって、痴漢に対しては自衛するしかないのが現状であると言わざるを得ない。 何が言いたいかというと、自衛するならば「時間に余裕を持って、混雑を避けつつ移動しなさい」って事だ。 電車では女性「専用」車両が導入されてんだから、そっち行けよ。 そっちならミニスカだろうが、ノースリーブだろうが、ホットパンツだろうが痴漢に会わないだろう。 男女ともに言えるのだが(以下、いつもの電車想定) 乗るなら降りる人に道を開けろ、ギリギリまで寄るな、道をキッチリ開けろ、降りられなきゃ乗れねぇだろ。 降りる時は声出せ、強引に降りるな、荷物を下に置くな、容赦無く踏み潰すぞ、ドア付近なら一旦降りろ、ドア付近の吊革に掴まっている奴も同じだ、奥に行くか一旦降りるか選べ、座席が空いたら座れ。スマホで操作しながら歩くな。邪魔だ。
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この記事の論点が可笑しい。加害者が~、被害者が~と言う発想が、そもそもダメなのだ。
なぜ痴漢が起きるのか?
それは「多人数が身動きが取れないほど密着していて、誰がどうしたのか分からない状況」と言う”隠れ蓑”があるからだ。
ガラガラに空いている場所で痴漢されるのか?答えはNoだろう。
各交通機関の考え方は「混雑の緩和」<「乗客数の確保」なので、交通機関に頼むのは無駄である。
(商売として考えれば、混雑の緩和=乗客数減=売上減<乗客数の確保=売上維持)
よって、痴漢に対しては自衛するしかないのが現状であると言わざるを得ない。
何が言いたいかというと、自衛するならば「時間に余裕を持って、混雑を避けつつ移動しなさい」って事だ。
電車では女性「専用」車両が導入されてんだから、そっち行けよ。
そっちならミニスカだろうが、ノースリーブだろうが、ホットパンツだろうが痴漢に会わないだろう。
男女ともに言えるのだが(以下、いつもの電車想定)
乗るなら降りる人に道を開けろ、ギリギリまで寄るな、道をキッチリ開けろ、降りられなきゃ乗れねぇだろ。
降りる時は声出せ、強引に降りるな、荷物を下に置くな、容赦無く踏み潰すぞ、ドア付近なら一旦降りろ、ドア付近の吊革に掴まっている奴も同じだ、奥に行くか一旦降りるか選べ、座席が空いたら座れ。スマホで操作しながら歩くな。邪魔だ。