またモゲた。

毎度様です。

今日は、午前中久しぶりにウォーキングをしまして。
13000歩位ですかね。

まぁ、明日が健康診断だからというわけではないですぞ？ｗ

ウォーキングから帰って、軽く昼食を済ませたら
シャワーでも…と思っていたんですが。

そういや、また汗かくから、
シャワーは後でにしようと。

というのも、R125さんのウインカーがまたモゲやがりまして。
今度はフロントだｗｗ

考えたくはないけれど、どっちも右側だった辺り、
一回コケたりしてたりしないよな？

…まぁ、中古だしなぁ。
いや、欧州製はプラが弱い説を再びとるべきかｗｗ
白化はしてたからねえ…

もしかして、チャリンコなんかでも
プラ製のパーツが弱かったりするもんですかね。

R125って、MBK製ですしな。


この通り、プランとしておりますｗ

さてー、六角レンチでサイドのカウルを一枚外し、
（の他に、+のタッピングネジが一つあるので、ネジは三か所）
まずは構造を見てみましょうね。

リアと違って、線がテープミイラではないようなので、
まずは一安心と。


コネクタがチラリ。コネチラ。
機関ちっちゃいな。初めて見たけど。

コネクタ外して、ウインカーの六角を外して引き出す…
取れないな？
と見てみたら、一応線を固定するファスナーがあったので、
それを外してズルリと抜き出し。

コネクタ接続して、ウインカーをつけて、と。
機関を始動し、ウインカーの店頭を確かめてから、
カウルを元に戻してハイ終了。

こういうのって、点灯確認したあとで戻さないと、
なぜかつかない時に面倒ですからなｗｗ

ものの10分で終わってしまったので、
折角だから、ストロムさんのチェーンでも磨こうか。


ツーの垢を落として、ピカピカ。

その代わり手がデロデロにｗ
スクラブで手を洗おうかと思ったら、
そういや切らしてたんだったｗｗ

捨てる歯ブラシで、
ゴッシゴッシと手まで磨いた休日なのでしたｗｗ