на оранжевой поезде

311系 代走コレクション 〜新快速・快速・普通〜

2020/05/02 21:07 投稿

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たまには頑張ります。

2019.03.05 / 東海道線 / 三河三谷駅 / 2324F / G13 ※所定Y100+Y30/Z

 ダイヤ乱れで発生した311系単独の新快速。所定が313系8両での運転なので、4両減車という中々ハードな列車。といっても90年代初頭のJR東海ではごく当たり前の光景でしたが、快速系統が6両基本となった現在では逆に珍しくなってしまいました。

2019.03.05 / 東海道線 / 三河塩津駅 / 2319F / G13 / 所定Y100+Y30/Z

 豊橋で折り返し大垣行きへ。90年代初頭には無かった蒲郡駅周辺の高架線から降りてくる311系を三河塩津駅の歩道橋から1枚。

2020.03.11 / 東海道線 / 愛知御津〜西小坂井 / 2534F / G7+Y40 ※所定J+Y30/Z

 311系は予備ゼロ行路のため検査入場時には予備の多いY0編成(313-0)やR100編成(313-3000)が充当されることが多く、313系の行路に311系が入ることはほぼ無いのですが、この時はよっぽど車両が不足していたのかのJ編成(313-1100)の行路に311系が一時的に入っていました。

2020.03.11 / 東海道線 / 愛知御津〜西小坂井 / 2541F / G7+Y40 ※所定J+Y30/Z

 そのおかげでちょっと懐かしい "快速ナイスホリデー木曽路号" の編成が日中の東海道線を走ってくれました。

2020.03.12 / 東海道線 / 西小坂井駅 / 103F / R104+G7→ ※所定R100+J→

 G7編成のJ編成代走は2日間続き、1日1本だけ存在の "浜松方に2両を併結" する列車の行路に入りました。

2020.03.12 / 東海道線 / 西小坂井駅 / 103F / R104+G7→ ※所定R100+J→

 10年ぐらい前の中央西線なら313-3000+211-5000のダブルパンタ先頭の6両編成はありましたが……なんだこれ。

動 画 付 録

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