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自転車は完全免許化すべきなのか?

2019/10/23 01:31 投稿

コメント:31

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  • 安全運転
毎度おおきにApple信者です。

前回コメントであった原付の免許をハードルを上げるより
自転車のほうが問題だみたいなことを書かれたのでそれについて元ロードバイク乗りが
考察します。

                 ワイの自転車

各市町村で自転車免許自体はすでにあります

問題点としてはこの免許は法的効力持ちません。

事実自転車はマナーが悪いやつはたくさんいます。

自転車は全国的にみて免許制度が普及されていないため幼児から高齢者まで乗ることができます。
はっきり言って完全免許化は原則不可能であると言えます

日本国での自転車の保有台数約7200万台程度と言われています
まあ実際はもっと多いでしょうがね

いちいちママチャリに乗るのに免許なんかとってられるかと並の一般人は
思うはずです。

まあ無免許が増えるでしょうね

なぜ
どうせ免許化するならとことんハードルを下げた上
年一回の講などをすべきだとは思いますね。

当たり前のことですが、基本的に車道を走りましょう
信号を守りましょう、反対車線を走ってはいけません

というのを各市町村に指示し自転車の購入した時にライセンス発行を強制すべきです。

こんな簡単なことなんていちいち言わなくていいと思う人もいると思いますが
ゼロより圧倒的に良いと思います。
  1. 自転車を購入または譲渡
  2. かく市町村の警察署に届出
  3. ライセンスの発行(所持している場合は続行、未所持の場合は申請)
などを強制すると良いでしょう

それより確実に必須になるのはロードバイクです。
より深い講習が必須となるべきです

ロードバイクは速度が出るため大変危険です
そしてタイヤが細い

これは23c(タイヤサイズ)です。

金持ちの道楽でもあるので金取ってでも取り締まる必要があります。

ロードバイクに乗ってるやつに言いたいけど
スピード出しすぎ

法律上道路標識以上出しちゃダメだからね?
ない場合は60km/hまでだからな!


ちなみにロードバイクの平均速度は35km/h-40km/hです

ロードバイクは絶対にヘルメット装着交通スピードは厳守など実技講習なども
徹底すべきだと思います。


元ロードバイク乗りだからこそ偉そうに言えます。
好きだからこそ言えます。

ここで勘違いして欲しくないのがロードバイク乗りは全員が悪いとは言いません
いい人はたくさんいます。

完全免許化もそうですが、自転車保険義務化もするべきです


まだまだ普及がされていないというのが現実です。
自転車保険は安いです。


保険会社比較サイト





下記のサイトでの参考価格ですが

月360円
一時払い3920円と
賠償責任最高3億円(規定あり)

とても家計が逼迫する値段ではありません。


これはあなただけの問題ではありません
事故してしまったときに被害者の方やあなたを保証してくれるものです。

たとえ完全免許化ができなくとも保険強制化はすべきです

以下が僕の考察です。
じゃあの!


追記
資料に誤りがあり
滋賀県と奈良県が逆になっておりました。

コメント

白金
No.32 (2019/10/25 23:57)
残念ですが、自転車に法定速度はなかったと思います。
白金
No.33 (2019/10/26 00:00)
ロードバイクは法律勉強して法の穴を突いて滅茶苦茶するのが醍醐味です。
(意訳:早く法の穴埋めろ)
博仁
No.34 (2019/10/26 20:35)
確か自転車は軽車両だから法定最高速度は30km/h(公道走る場合)でしたよね
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