U-23プロデューサHexagram+Hです。
今回の放送は当事務所、Hexing所属ラリードライバー阿部敬珠の2017年初戦、
2017ノースアタックラリーをお伝えしました。
クラス(RA-3クラス)、マシン(VitzRS)、タイヤ(ゼスティノタイヤ・ジャパン)、
サスペンション(CUSCO)、シート(RECARO)と全てが新しく、なおかつレベルアップ
したのでこれまでにない環境でレースを行う事が出来るシーズンとなりました。
タイヤは日本ラリー界で初めてゼスティノタイヤ・ジャパン様からの供給&開発にも協力と言う
誠に光栄な役割も与えられ、早くもレース参加者からのゼスティノタイヤに対する興味が
湧いている模様です。
今回の結果は6位と順位だけ見ると惨敗ですが、マシンの完成度50%で挑んだレース、
次の陸別のレースまでにはマシンも万全となっているはずなので、次回のレースからの
結果にご期待ください。
阿部敬珠の活躍に、Hexingの「先輩」であるU-23研究生エレナはライバル心を燃やしている
様です。(笑)
先に全国区になるのはエレナか?阿部敬珠か?
この争いも見逃せません。(笑)
次回からいよいよU-23パークゴルフ部!が始まります!
お楽しみに!
今回の放送は当事務所、Hexing所属ラリードライバー阿部敬珠の2017年初戦、
2017ノースアタックラリーをお伝えしました。
クラス(RA-3クラス)、マシン(VitzRS)、タイヤ(ゼスティノタイヤ・ジャパン)、
サスペンション(CUSCO)、シート(RECARO)と全てが新しく、なおかつレベルアップ
したのでこれまでにない環境でレースを行う事が出来るシーズンとなりました。
タイヤは日本ラリー界で初めてゼスティノタイヤ・ジャパン様からの供給&開発にも協力と言う
誠に光栄な役割も与えられ、早くもレース参加者からのゼスティノタイヤに対する興味が
湧いている模様です。
今回の結果は6位と順位だけ見ると惨敗ですが、マシンの完成度50%で挑んだレース、
次の陸別のレースまでにはマシンも万全となっているはずなので、次回のレースからの
結果にご期待ください。
阿部敬珠の活躍に、Hexingの「先輩」であるU-23研究生エレナはライバル心を燃やしている
様です。(笑)
先に全国区になるのはエレナか?阿部敬珠か?
この争いも見逃せません。(笑)
次回からいよいよU-23パークゴルフ部!が始まります!
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