爆穴小僧のブロマガ

F1運営シミュレーション2(1997年版)プレイ記録

2020/04/22 10:38 投稿

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2020/05/07 10:20更新
(無事エンディングをむかえました。ありがとうございました。)
youtubeで放送したものに関する記録。

[オーナー名]:ばくあな
[チーム名]:バクアナRC
[本拠地]:日本

<<1年目>>
■契約状況
[エンジン]:ハード830(450)
[タイヤ]:BS(60)
[ドライバー]:H・カズヨシ(200)
       ミケーネ・バート(150)
■開発コンセプト
[エンジン開発]:信頼性
[空力デザイン]:高速
[ギアボックス]:7速
■マシン
[デザイン]:B
[カラー]:1
[マシン名]:キングロ
■開発体制
[エンジン]:1人(0)
[空力]:10人(45)
[サスペンション]:10人(45)
[ギアボックス]:10人(45)
[電装系]:10人(45)
■開発状況|テスト状況|ピット訓練|予選順位(第1,第2)|決勝順位(第1,第2)
□第1戦(オーストラリア)
空力(20),電装(20)|空力テスト(20)|ピット訓練(5)|(21位,24位)|(17位,リタイア)
□第2戦(ブラジル)
サス(20),電装(20)|サステスト(20)|ピット訓練(5)|(22位,24位)|(リタイア,リタイア)
※スポンサー追加(150)
□第3戦(アルゼンチン)
ギア(20),電装(20)|ギアテスト(20)|ピット訓練(5)|(23位,24位)|(13位,14位)
□第4戦(サンマリノ)
空力(20),電装(20)|空力テスト(20)|ピット訓練(5)|(20位,24位)|(リタイア,リタイア)
□第5戦(モナコ)
サス(20),電装(20)|サステスト(20)|ピット訓練(5)|(19位,24位)|(リタイア,リタイア)
□第6戦(スペイン)
ギア(20)|ギアテスト(20)|ピット訓練(5)|(24位,22位)|(リタイア,リタイア)
□第7戦(カナダ)
なし|なし|なし|(17位,22位)|(16位,リタイア)
□第8戦(フランス)
なし|なし|なし|(17位,20位)|(リタイア,リタイア)
□第9戦(イギリス)
なし|なし|なし|(18位,24位)|(18位,リタイア)
□第10戦(ドイツ)
なし|なし|なし|(20位,24位)|(17位,リタイア)
□第11戦(ハンガリー)
空力(20),電装(20)|空力テスト(20)|なし|(19位,20位)|(リタイア,13位)
※スポンサー追加(170)
□第12戦(ベルギー)
サス(20),電装(20)|サステスト(20)|なし|(20位,24位)|(18位,20位)
□第13戦(イタリア)
電装(20)|なし|なし|(16位,23位)|(17位,リタイア)
□第14戦(オーストリア)
なし|なし|なし|(18位,21位)|(12位,14位)
□第15戦(ルクセンブルグ)
なし|なし|なし|(19位,20位)|(リタイア,18位)
□第16戦(日本)
なし|なし|なし|(18位,22位)|(リタイア,20位)
□第17戦(ヨーロッパ)
なし|なし|なし|(14位,21位)|(13位,15位)

チーム:0pt
H・カズヨシ:0pt
ミケーネ・バート:0pt

<<2年目>>
■契約状況
[エンジン]:ムゴンMF301(1000)
[タイヤ]:BS(60)
[ドライバー]:アンドレイ・C(80)
       ミケーネ・バート(150)
■開発コンセプト
[エンジン開発]:パワー
[空力デザイン]:高速
[ギアボックス]:7速
■マシン
[デザイン]:F
[カラー]:1
[マシン名]:キングロ+
■開発体制
[エンジン]:10人(45)
[空力]:1人(0)
[サスペンション]:1人(0)
[ギアボックス]:1人(0)
[電装系]:10人(45)
■開発状況|テスト状況|ピット訓練|予選順位(第1,第2)|決勝順位(第1,第2)
□第1戦(オーストラリア)
なし|なし|なし|(20位,24位)|(15位,リタイア)
□第2戦(ブラジル)
エンジン(20),電装(20)|エンジンテスト(20)|なし|(17位,21位)|(17位,リタイア)
※スポンサー追加(150)
□第3戦(アルゼンチン)
エンジン(20),電装(20)|エンジンテスト(20)|なし|(21位,22位)|(13位,リタイア)
□第4戦(サンマリノ)
なし|なし|ピット(5)|(16位,19位)|(15位,リタイア)
□第5戦(モナコ)
なし|なし|なし|(20位,21位)|(リタイア,リタイア)
□第6戦(スペイン)
なし|なし|なし|(14位,21位)|(18位,リタイア)
□第7戦(カナダ)
エンジン(20),電装(20)|エンジンテスト(20)|なし|(14位,17位)|(17位,リタイア)
※スポンサー追加(310)
□第8戦(フランス)
エンジン(20),電装(20)|エンジンテスト(20)|なし|(12位,14位)|(リタイア,13位)
□第9戦(イギリス)
エンジン(20),電装(20)|エンジンテスト(20)|なし|(13位,16位)|(11位,リタイア)
□第10戦(ドイツ)
エンジン(20),電装(20)|エンジンテスト(20)|なし|(15位,18位)|(14位,16位)
□第11戦(ハンガリー)
エンジン(20)|エンジンテスト(20)|なし|(9位,11位)|(13位,14位)
□第12戦(ベルギー)
なし|なし|なし|(16位,17位)|(14位,17位)
□第13戦(イタリア)
なし|なし|なし|(13位,16位)|(10位,リタイア)
□第14戦(オーストリア)
なし|なし|なし|(8位,16位)|(7位,リタリア)
□第15戦(ルクセンブルグ)
なし|なし|なし|(15位,11位)|(9位,リタイア)
□第16戦(日本)
なし|なし|なし|(15位,13位)|(10位,13位)
□第17戦(ヨーロッパ)
なし|なし|なし|(12位,15位)|(リタイア,12位)

チーム:0pt
アンドレイ・C:0pt
ミケーネ・バート:0pt

<<3年目>>
■契約状況
[エンジン]:ムゴンMF301(1000)
[タイヤ]:BS(60)
[ドライバー]:K・サキョー(80)
       ヒロ・サカイ(10)
■開発コンセプト
[エンジン開発]:パワー
[空力デザイン]:高速
[ギアボックス]:7速
■マシン
[デザイン]:A
[カラー]:1
[マシン名]:キングロ+α
■開発体制
[エンジン]:10人(45)
[空力]:10人(45)
[サスペンション]:10人(45)
[ギアボックス]:10人(45)
[電装系]:1人(0)
■開発状況|テスト状況|ピット訓練|予選順位(第1,第2)|決勝順位(第1,第2)
□第1戦(オーストラリア)
空力(20)|空力テスト(20)|なし|(12位,21位)|(リタイア,15位)
□第2戦(ブラジル)
サス(20)|サステスト(20)|なし|(8位,21位)|(9位,14位)
※スポンサー追加(310)
□第3戦(アルゼンチン)
ギア(20)|ギアテスト(20)|なし|(9位,20位)|(8位,15位)
□第4戦(サンマリノ)
エンジン(20)|エンジンテスト(20)|なし|(12位,18位)|(7位,16位)
□第5戦(モナコ)
空力(20)|空力テスト(20)|なし|(3位,15位)|(リタイア,15位)
□第6戦(スペイン)
サス(20)|サステスト(20)|なし|(3位,15位)|(リタイア,10位)
□第7戦(カナダ)
ギア(20)|ギアテスト(20)|なし|(8位,17位)|(リタイア,14位)
□第8戦(フランス)
エンジン(20)|エンジンテスト(20)|なし|(6位,21位)|(リタイア,15位)
□第9戦(イギリス)
なし|なし|なし|(5位,20位)|(リタイア,14位)
□第10戦(ドイツ)
なし|なし|なし|(7位,21位)|(7位,10位)
□第11戦(ハンガリー)
なし|なし|なし|(5位,15位)|(リタイア,12位)
□第12戦(ベルギー)
なし|なし|なし|(7位,20位)|(4位,17位)
□第13戦(イタリア)
空力(20)|空力テスト(20)|なし|(4位,16位)|(リタイア,11位)
□第14戦(オーストリア)
なし|なし|なし|(2位,19位)|(優勝,12位)
□第15戦(ルクセンブルグ)
サス(20)|サステスト(20)|なし|(3位,19位)|(優勝,リタイア)
□第16戦(日本)
ギア(20)|ギアテスト(20)|なし|(2位,16位)|(優勝,14位)
□第17戦(ヨーロッパ)
エンジン(20)|エンジンテスト(20)|なし|(4位,16位)|(優勝,11位)

チーム:43pt
K・サキョー:43pt
ヒロ・サカイ:0pt

<<4年目>>
■契約状況
[エンジン]:ムゴンMF301(1000)
[タイヤ]:BS(60)
[ドライバー]:ミカ・ハック(400)
       K・サキョー(80)
■開発コンセプト
[エンジン開発]:パワー
[空力デザイン]:高速
[ギアボックス]:7速
■マシン
[デザイン]:A
[カラー]:1
[マシン名]:キングロ+α
■開発体制
[エンジン]:10人(45)
[空力]:10人(45)
[サスペンション]:10人(45)
[ギアボックス]:10人(45)
[電装系]:10人(45)
■開発状況|テスト状況|ピット訓練|予選順位(第1,第2)|決勝順位(第1,第2)
□第1戦(オーストラリア)
空力(20),電装(20)|空力テスト(20)|なし|(14位,12位)|(4位,14位)
□第2戦(ブラジル)
サス(20),電装(20)|サステスト(20)|なし|(2位,9位)|(リタイア,5位)
※スポンサー追加(210)
□第3戦(アルゼンチン)
ギア(20),電装(20)|ギアテスト(20)|なし|(PP,8位)|(2位,リタイア)
※ファクトリー作成(シーズン最後に345返済)
□第4戦(サンマリノ)
エンジン(20),電装(20)|エンジンテスト(20)|なし|(7位,9位)|(5位,リタイア)
□第5戦(モナコ)
空力(20),電装(20)|空力テスト(20)|なし|(PP,5位)|(リタイア,リタイア)
□第6戦(スペイン)
サス(20),電装(20)|サステスト(20)|なし|(5位,9位)|(リタイア,リタイア)
※スポンサー追加(850)
□第7戦(カナダ)
ギア(20),電装(20)|ギアテスト(20)|なし|(2位,9位)|(リタイア,7位)
□第8戦(フランス)
エンジン(20),電装(20)|エンジンテスト(20)|なし|(PP,4位)|(リタイア,優勝)
□第9戦(イギリス)
空力(20),電装(20)|空力テスト(20)|なし|(PP,5位)|(リタイア,2位)
□第10戦(ドイツ)
サス(20),電装(20)|サステスト(20)|なし|(2位,5位)|(3位,リタイア)
□第11戦(ハンガリー)
ギア(20),電装(20)|ギアテスト(20)|なし|(2位,4位)|(優勝,3位)
□第12戦(ベルギー)
エンジン(20),電装(20)|エンジンテスト(20)|なし|(2位,6位)|(優勝,5位)
□第13戦(イタリア)
空力(20),電装(20)|空力テスト(20)|なし|(PP,5位)|(優勝,リタイア)
□第14戦(オーストリア)
サス(20),電装(20)|サステスト(20)|なし|(PP,2位)|(リタイア,優勝)
□第15戦(ルクセンブルグ)
ギア(20),電装(20)|ギアテスト(20)|なし|(PP,3位)|(リタイア,優勝)
□第16戦(日本)
エンジン(20)|エンジンテスト(20)|なし|(PP,2位)|(2位,優勝)
□第17戦(ヨーロッパ)
空力(20),電装(20)|空力テスト(20)|なし|(PP,2位)|(2位,優勝)

チーム:121pt(コンズトラクターズ2位)
ミカ・ハック:57pt(ドライバーズ5位)
K・サキョー:64pt(ドライバーズ3位)

<<5年目>>
■契約状況
[銀行]借入(1000)※シーズン最後に1080返済
[エンジン]:ムゴンMF301(1000)
[タイヤ]:BS(60)
[ドライバー]:ミカ・シュー(2000)
       K・サキョー(80)

■開発コンセプト
[エンジン開発]:パワー
[空力デザイン]:高速
[ギアボックス]:7速
■マシン
[デザイン]:A
[カラー]:1
[マシン名]:キングロ+α
■開発体制
[エンジン]:19人(90)※ファクトリー拡張したため
[空力]:10人(45)
[サスペンション]:10人(45)
[ギアボックス]:10人(45)
[電装系]:10人(45)
■開発状況|テスト状況|ピット訓練|予選順位(第1,第2)|決勝順位(第1,第2)
□第1戦(オーストラリア)
サス(20),電装(20)|サステスト(20)|なし|(PP,2位)|(優勝,3位)
□第2戦(ブラジル)
ギア(20),電装(20)|ギアテスト(20)|なし|(PP,5位)|(2位,9位)
□第3戦(アルゼンチン)
エンジン(20),電装(20)|エンジンテスト(20)|なし|(PP,4位)|(優勝,4位)
□第4戦(サンマリノ)
空力(20),電装(20)|空力テスト(20)|なし|(PP,3位)|(優勝,リタイア)
□第5戦(モナコ)
サス(20),電装(20)|サステスト(20)|なし|(PP,5位)|(優勝,2位)
□第6戦(スペイン)
ギア(20),電装(20)|ギアテスト(20)|なし|(PP,5位)|(優勝,3位)
□第7戦(カナダ)
エンジン(20),電装(20)|エンジンテスト(20)|なし|(PP,5位)|(優勝,3位)
※スポンサー追加(850)
□第8戦(フランス)
空力(20),電装(20)|空力テスト(20)|なし|(PP,5位)|(優勝,リタイア)
□第9戦(イギリス)
サス(20),ギア(20)|サス・ギアテスト(30)|なし|(PP,2位)|(優勝,リタイア)
□第10戦(ドイツ)
エンジン(20),空力(20)|エンジン・空力テスト(30)|なし|(PP,3位)|(優勝,5位)
□第11戦(ハンガリー)
サス(20),ギア(20)|サス・ギアテスト(30)|なし|(PP,4位)|(優勝,5位)
※スポンサー追加(290)
□第12戦(ベルギー)
エンジン(20),空力(20)|エンジン・空力テスト(30)|なし|(PP,7位)|(優勝,5位)
□第13戦(イタリア)
サス(20),ギア(20)|サス・ギアテスト(30)|なし|(PP,3位)|(優勝,リタイア)
□第14戦(オーストリア)
エンジン(20),空力(20)|エンジン・空力テスト(30)|なし|(PP,2位)|(優勝,2位)
□第15戦(ルクセンブルグ)
サス(20),ギア(20)|サス・ギアテスト(30)|なし|(PP,2位)|(優勝,2位)
□第16戦(日本)
エンジン(20),空力(20)|エンジン・空力テスト(30)|なし|(PP,2位)|(優勝,2位)
□第17戦(ヨーロッパ)
サス(20),ギア(20)|サス・ギアテスト(30)|なし|(PP,2位)|(優勝,2位)

チーム:217pt(コンズトラクターズ1位)
ミカ・シュー:166pt(ドライバーズ1位)
K・サキョー:51pt(ドライバーズ3位)

以上

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