北極海航路産学官連携協議会は、平成26年（2014年）から開催され、昨年第10回が開催されている。

マスコミは、安倍・プーチンの関係を北方領土問題にすり替え、北極海問題を提起することがなかった。

トランプ大統領が「グリーンランドを買収」という話題を提供し、デンマークが「グリーンランドは売り物ではない」と反発した。マスコミはその後も話題を提供することがなかった。

オランダロッテルダムと横浜航路で比較すると、スエズ運河利用の場合は、２万１０００キロ。北極海利用だと１万４０００キロと大幅に距離が短縮される。短縮されるだけでなく速度を低く抑えられるので、燃料効率が速度の３乗に比例した燃費改善を期待できる。また、海賊対策に要している費用を節約できる。極めて輸送面での効率化が大きいといえる。

日本はアジアで最も北にある近代国家であり、資金面での協力は、ロシアが期待するところであり、前向きな協力関係を期待したい。中国の利権確保は「一帯一路」で明らかになっており、日本の立場は極めて有利といえる．政・官・財の三者の協力が極めて大切です。