>>235 四君子さん >自動車・道路と鉄道は互いに補い まさしくその通りです。バスがあるだろとか、自家用車があるだろとか、そんなことで本当にいいのだろうかと思います。 バスだって乗る人がいなければ、削減の一途を辿り、過疎にますます拍車をかけて悪循環に陥ります。自家用車があると言っても、運転する人が高齢になったらどうするのでしょうか。 そういう先のことを見通せないで、目先の事だけを考えてどうするのでしょうか? 暗澹たる気持ちです。 外国にお金を投資するよりも、海外に活路を見出すよりも、何で国内に投資しないのか、国内の市場に目を向けないのか、憤りを感じます。 鉄道の廃線は、鉄道ファンだけの嘆きではないのです。 鉄道の廃線は、あるいはバス路線の廃止は、その地域、共同体にとっての死を意味します。 大企業とか、自治体とか、国会議員とか、カジノに目を奪われないで、トランプに一喜一憂している暇があったら、崩壊寸前の社会のつながりに正面から向き合うべきです。
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小林よしのりチャンネル
(ID:14255373)
>>235
四君子さん
>自動車・道路と鉄道は互いに補い
まさしくその通りです。バスがあるだろとか、自家用車があるだろとか、そんなことで本当にいいのだろうかと思います。
バスだって乗る人がいなければ、削減の一途を辿り、過疎にますます拍車をかけて悪循環に陥ります。自家用車があると言っても、運転する人が高齢になったらどうするのでしょうか。
そういう先のことを見通せないで、目先の事だけを考えてどうするのでしょうか?
暗澹たる気持ちです。
外国にお金を投資するよりも、海外に活路を見出すよりも、何で国内に投資しないのか、国内の市場に目を向けないのか、憤りを感じます。
鉄道の廃線は、鉄道ファンだけの嘆きではないのです。
鉄道の廃線は、あるいはバス路線の廃止は、その地域、共同体にとっての死を意味します。
大企業とか、自治体とか、国会議員とか、カジノに目を奪われないで、トランプに一喜一憂している暇があったら、崩壊寸前の社会のつながりに正面から向き合うべきです。